Alman Kiel Dünya Ekonomisi Enstitüsü (IfW) tarafından yayımlanan analize göre, AB Komisyonu’nun Çin menşeli elektrikli otomobillere olası anti-damping vergisini uygulaması durumunda, Çin’den gelen otomobillerde yüzde 25’lik bir düşüş yaşanacak. Bu düşüş, AB içindeki üretimle dengelemeye çalışılacak, ancak son tüketici için yüksek fiyatlar anlamına gelecek.
Analize göre, AB’nin Çin’den ithal ettiği elektrikli araç sayısı oldukça fazla ve vergi artışının yaklaşık 4 milyar dolarlık bir kayba neden olması bekleniyor. Bu durum, AB içindeki üretimi artırarak dengelemeye çalışacak, ancak fiyatlar yine de artacak.
IfW Başkanı Moritz Schularick, AB Komisyonu’nun Çin’e karşı cezalandırıcı gümrük vergileri uygulama hakkının olduğunu belirterek, AB’nin bölünmüş bir yapıya sahip olmaması gerektiğini vurguladı. Ticaret araştırmacısı Julian Hinz ise AB Komisyonunun Çin menşeli elektrikli otomobillere vergi uygulamasının fiyatları artıracağını söyledi.
AB’nin açtığı soruşturmanın 10 Haziran’da sonuçlanması ve bu sonuca göre Çin’e karşı anti-damping vergisi uygulanıp uygulanmayacağı belirlenecek. Çin’in AB için müzakere ortağı olduğu ancak ekonomik rakip olarak görüldüğü ve son zamanlarda AB’nin endişelerine neden olduğu belirtildi.
Çin’deki elektrikli otomobil üreticilerinin maliyet avantajı olduğu ve AB’ye büyük miktarlarda araç ihraç ettiği dile getirildi. Alman hükümeti, Çin üretimi elektrikli araçlara karşı AB gümrük tarifelerine karşı çıkıyor. ABD yönetimi ise benzer adımlar atmış ve belirli ürünlerde Çin’den ithalata gümrük vergilerini artırmıştı.
